禽舎内は 抱卵に異常ありで、エアコンの温度と風量を下げ、加湿を少なくしてみようと思います。
繁殖は なかなか 思ったようには いってくれません。
フォトは SLG SF グリーン と SLG ルチノー ＆ SLG DF色ブルー 、サザナミインコ です。
※ 2/27 空調管理変更後の本日、禽舎内の サザナミインコ は すこぶる快調に。
・・・・ 「 いいぞぉ― 」。
今春の繁殖 孵化開始 #1 、巣房 B3 の サザナミインコ です。
両親は、 ♂ N ブルー/ｲﾉ × ♀ クリームイノ です。 この後、何羽 孵化するか楽しみです。
ヒナは オスも有りの ｸﾘｰﾑｲﾉ から ｺﾊﾞﾙﾄ や ﾌﾞﾙｰ になります。
※ 他にも 5巣房で 産卵中 ～ 抱卵中 です。
日記です、流してください。 敬愛する従兄に忠告を受け、忘れていた 体力強化の為に サイクルを 楽しむ。
海（太平洋）まで行くつもりが、あと数キロを残し、もの凄い 強風のために 断念する。
帰途、梅まつり が行われている、国指定重要文化財の「黒田家代官屋敷」を覗いてみる。
ここは 風もなく 梅の花も満開で 暖かく穏やか、春は すぐそこまで来ている。
本日の 走行は → 23㎞、のんびりと 2時間のサイクルでありました。
昨秋 の雛、何とか 本物のカラーに近づけて 撮影できたかと思います （画像ｸﾘｯｸ → 拡大に）。
サザナミインコ の Normal blue です。
2羽 残しましたが、体格良好であり 両親が 外国産で 期待の 種鳥候補生です。
※ Normal blue や Normal cobalt は、体格の小さくなりがちな グレイウイング 及び イノ系 との ペア組で、体格の戻し交配を目論む 重要な 繁殖鳥となります。
2020年度グッドデザイン賞の 有楽町線・副都心線新型車両 17000系 の搬送列車を撮影してみた。
EF210-901 号機に牽引され、山口県 日立製作所笠戸事業所から 山陽本線下松駅 ～ 東海道本線を経て 東京方面へ搬送された。
極寒の日々が続いていましたが本日は暖か、禽舎内は この数日やっと 産卵モード が増えてきました。
5月に半月ほど 不在をする予定の為、 取りあえず 主な繁殖は 4月迄を めどにと考えています。
♂ SLG DF モーブ × ♀ SLG コバルト 、今まで 上手も 今回は 分からないのが サザナミさんです。
逆に 前回 又は数年 ダメだったペアが 、立派なヒナを しかも沢山繁殖させることが多々あります。
繁殖に於いても サザナミインコ は 摩訶不思議な小鳥で、なかなか 目論見通りには いきません。
関西のブリダーさんから SLG SF ｺﾊﾞﾙﾄ/ｲﾉ R 274（9/25） の件で問われました。
我が禽舎 では サザナミインコ に装着のリング No で 遺伝情報のデーター管理をしています。
◎ 両親（左上）♂ SLG DF コバルト× ♀ クリームイノ 、（画像ｸﾘｯｸ → 拡大に）
と ♂親の両親 SLG DF コバルト（左下）、♀親の両親（右下） のフォトを 載せてみました。
フォト （右上）R244で、R274 とは 兄弟となる子（4/13）です。
相方の ♀ クリームイノ R・Kwaguti Daughter R140 が ★に、繁殖モード だっただけに残念です。
残った サザナミインコは SLG SF ブルー/ｲﾉ Karakontie で、下段は 独身時代、頭が青いフォトです。
実際のカラーは 青に近い ブルーです。 ひとり身になった この子、どうしようかな？。
本日は 名古屋車両区に帰る、下り路線を走行する JR ドクター東海 を撮影した。
寒空で待つこと 45分 、AM 9：30 やってきました 4基の照明を焚き ゆっくり走行する 姿は やはり恰好 よい。
先頭から、キヤ95-101 ・ キサヤ94-1 ・ キヤ95-1 の DR1 編成 である。
本機は JR東海の路線以外でも、天竜浜名湖鉄道など 他の路線の検測も担っている。
なかなか 繁殖に至らない ペアも 何組かいます。 サザナミインコは 簡単なようで難しいか。
この 4羽 は 遺伝情報と DNA鑑定から ペア組をしてあったのですが、待ちの限界が プッツンしました。
上段 コバルト と クリームイノ （この 2羽の性別が疑問です）に、
下段 SLG クリームイノ と SLG コバルト で 一緒にしてみました。
※ 禽舎内は 繁殖モード、 徐々に上昇中であります。